Проекты «Правовая школа избирателей ЛДПР», «Сегодня ты с ЛДПР, а завтра в думу или мэр!», «ЖКХ — под народный контроль!» обладают огромным потенциалом и представляют собой своего рода новшество, как в смысле инициативы, так и в смысле уникальных механизмов реализации на местах. До сей поры политические партии много говорили и обсуждали, сегодня наступила пора действовать. Народ сам поймет и разберется — кто по-настоящему за него радеет, а у кого политическая и деловая активность заканчивается с уходом последнего избирателя с избирательного участка, — отметил в заключение конференции Александр Тюрин.
Тимошенко отменила визит в Польшу
Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко отменила запланированный ранее на 30 апреля визит в Польшу. Об этом сообщили в посольстве Украины в Варшаве, отметив, что информация об отмене визита пришла вечером минувшей среды.
О причинах этого решения пока не сообщается. Глава украинского правительства намеревалась принять участие в форуме Европейской народной партии, который проходит в Варшаве 29-30 апреля.
Согласно предварительно утвержденной программе визита , Тимошенко , кроме выступления на форуме, планировала также встретиться с главой польского правительства Дональдом Туском и президентом Польши Лехом Качиньским. Как передает РИА "Новости", украинский премьер планировала обсудить с польскими руководителями актуальные вопросы двустороннего сотрудничества.
Напомним, что накануне состоялись переговоры Тимошенко и премьер-министра России Владимира Путина. На них обсуждалось сотрудничество в энергетической сфере, беседа проходила "в деловом режиме, без шума и пыли", отметил позже Путин. Тимошенко по итогам переговоров сообщила, что Украина видит Россию партнером в модернизации своей газотранспортной системы, поскольку "выполнение этой работы без России невозможно".
В свою очередь российский премьер предложил вернуться к идее международного консорциума, который мог бы взять в эксплуатацию украинскую ГТС. По информации "Интерфакса", он также отметил, что международный консорциум мог бы взять на себя все риски, связанные с модернизацией, привлечением финансирования и расширением финансирования ГТС, а сама газотранспортная сеть осталась бы при этом в собственности Украины.